Podcast Sondersendung 2

Die Entscheidung

Wir haben in unserem zweiten Podcast Sondersendung eine schnelle Zusammenfassung des ersten Treffens von Sono Motors ™ mit der Community in Stuttgart am 02.12.2019 erstellt. Neben dem eigentlichen Thema der Finanzierung gab es auch viele neue Informationen rund um den Sion zu erfahren.

Wen es interessiert: der ganze Livestream steht bei YouTube bereit:
https://www.youtube.com/watch?v=wwgJbIt4vNU

(Intromusik: Josh Lippi & The Overtimers, Hintergrundmusik: Noir Et Blanc Vie)

Podcast Sondersendung 2

 
 
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Podcast Sondersendung

Die Entscheidung

Eigentlich hatten wir Folge 3 schon im Kasten und dann kam 1. alles anders und 2. als man denkt: hier eine Sondersendung über die Ereignisse rund um Sono Motors ™.
Wir schauen auf die Pressestimmen und die Reaktionen der Community, geben unsere eigene Einschätzung dazu und informieren über den nächsten Schritt von Sono Motors ™.

(Intromusik: Josh Lippi & The Overtimers, Hintergrundmusik: Noir Et Blanc Vie)

Podcast Sondersendung

 
 
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Eine Entscheidung

Mit diesem Betreff ging so eben eine E-Mail an alle Reservierer ein. Ein Newsletter der uns gerade etwas ratlos darstehen lässt. Wir wollen euch hier einen Auszug daraus zitieren:

„Über Geld spricht man nicht. Normalerweise. Wir tun es trotzdem.
Was passiert ist.
Um Sono Motors zu finanzieren, sind wir den üblichen Weg eines Start-Ups gegangen. Im Laufe des Prozesses und in zahlreichen Verhandlungen mit internationalen Investoren haben wir immer wieder feststellen müssen, dass sich die Ziele und Erwartungen der Investoren nicht mit unseren Zielen und Werten vereinbaren lassen: Ein nachhaltiges Unternehmen aufzubauen, das bezahlbare und klimafreundliche Elektromobilität auf die Straße bringt. In einer der jüngsten Verhandlungen kam es zu einem entscheidenden Schlüsselmoment. Wir hätten die Abwanderung unserer Technologien und Patente in Kauf nehmen müssen. Das wäre das Aus für den Sion gewesen. Wir haben uns gegen den Ausverkauf von Sono Motors entschieden. Und für die Werte unseres Unternehmens. Wir wollen weiterführen, wofür wir angetreten sind. Mit den Menschen, die von Anfang an an das Projekt geglaubt haben.

Was jetzt passiert.
Ohne euch wären wir heute nicht hier. Der Sion ist von tausenden von Menschen geprägt. Der klassische Weg hat nicht funktioniert. Daher gibt es für uns nur einen Weg: wir gehen dahin zurück, wo wir hergekommen sind. Zu euch. Zur Community. Wir brauchen eure Unterstützung, um das Projekt Sion fortzusetzen. Konkret brauchen wir 50 Millionen Euro bis zum 30. Dezember 2019. Das entspricht 2.000 Reservierungen über den vollen Preis. Dieser Betrag wird benötigt, um in Produktionsanlagen und die Herstellung von Prototypen investieren zu können.

Dies ist keine leichte Nachricht. Das ist uns bewusst.
Wir haben Sono Motors mit dem Ziel gegründet, etwas zu verändern. Um etwas gegen den Klimawandel zu tun. Für einen lebenswerten Planeten und die Generationen nach uns. Wenn auch du etwas verändern willst und daran glaubst, dass wir diese Veränderung gemeinsam vorantreiben können, gibt es Möglichkeiten, uns zu unterstützen. Es liegt jetzt in euren Händen, ob der Sion auf die Straße kommt. Wir Gründer haben uns entschlossen, alle unsere zukünftigen Gewinne in einen Community Pool einzubringen, der in Zukunft Sion-Besitzern zugute kommen soll. Für eine Welt, in der die Menschen die Dinge in die eigene Hand nehmen, anstatt zu warten. Dafür werden wir weiterhin kämpfen.

Navina, Jona & Laurin“

Am Ende der E-Mail wird noch darauf hin gewiesen, dass es für persönliche Gespräche mit Vorbestellern Treffen geben wird, u.A. in Stuttgart, Köln, Hamburg, Berlin und München.

Dazu wurde zeitgleich ein (anfangs) recht grau gehaltendes Video auf Youtube mit dem Titel “ Money.“ veröffentlicht:

(Quelle: YouTube-Kanal von Sono Motors)

Podcast Folge 2 (reup)

In der Folge 2 unseres neuen Podcast-Formats gehen wir u.A. auf den Stand der Entwicklung des Sions ein. Wir betrachten in diesem Zusammenhang auch mal die kritischen Stimmen der Commnity. Am Ende garniert eine kleine Anekdote aus dem Leben eines E-Auto-Fahrers dieses kleine Audio-Werk.
(Edit 01.12.2019: Re-Upload wg. Soundqualität)

(Intromusik: Josh Lippi & The Overtimers, Hintergrundmusik: Noir Et Blanc Vie, Soundeffekte: LBreakout2, Michael Speck unter GNU GPL)

Podcast Folge 2 (reup)

 
 
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Empfehlungsprogramm startet

Symbolbild Empfehlung

Sono Motors ™ gibt bei einer erfolgreichen Empfehlung mit dem Empfehlungscode, sowohl dem Empfehler, als auch dem Empfänger 1% Rabatt auf den Fahrzeugpreis des Sion (bezogen auf den Grundpreis von 16.000€ also 160€).
Der Code kann nur von bestätigten Reservierern (od. später auch Käufern) generiert werden – ähnlich dem Empfehlungscodeprogramm von Tesla ™.

Unter https://sonomotors.com/de/referral/ kannst du dir mit der, in deiner Reservierung angegebenen E-Mail-Adresse einen persönlichen Reservierungscode zusenden lassen. Es gibt pro Person je einen Code, egal wie viele Sions unter dem gleichen Namen bestellt wurden. Dieser kann anschließend beliebig oft verwendet werden. Ausgeschlossen sind lt. Sono Motors ™ der Vertrieb , der Massenversand, Spams und das kommerzielle Anbieten. Das Teilen von Codes in YouTube-Kanälen, auf Fan-Websites oder in anderen sozialen Medien ist dagegen in Ordnung.  Du bekommst bei Verwendung deines Codes eine E-Mail von Sono Motors ™, in der du aus Datenschutzgründen aber nur den Vornamen es Benutzers erfährst.

Das haben wir uns als Fan-Website nicht zweimal sagen lassen und bereits einen Code zur freien Verwendung generiert. Wenn Du uns unterstützen willst und noch keinen anderen Code zur Verfügung hast, kannst du bei deiner Reservierung gerne unseren Emfehlungscode angeben: michael599948
oder direkt diesen Link verwenden: https://sonomotors.com/de/preorder/?r=michael599948

Wenn Du noch Fragen zum Empfehlungsprogramm von Sono Motors ™ hast, findest du am Ende der Seite noch eine FAQ. Die AGBs zum Programm finden sich hier.

Wir bedanken uns jetzt schon einmal ganz herzlich bei allen, die sich einen Sion mittels unseres Empfehlungscodes reserviert haben und somit die Arbeit für siondriver.de und sion-forum.de honorieren!

Serienproduktion ab Mitte 2020 in Schweden

Mit dem Newsletter vom 17.04.2019 hat Sono Motors den Auftragsfertiger des Sion bekannt gegeben. Darüber hinaus gab es weiter Infos zu Serienfertigung, die wir hier einmal zusammengefasst haben:

Die Fertigung von NEVS steht in Trollhättan (Schweden)
Die Produktionsstätte des Sion: NEVS in Schweden (Quelle: www.google.de/maps)

Prodziert werden soll der Sion ab Mitte 2020 von „NEVS“ in einem ehemaligen Saab-Werk in Trollhättan in Schweden, ca. 80 km nördlich von Göteborg.
Damit beginnt die Serienproduktion lt. Sono Motors also ca. 10 Monate später als ursprünglich verkündet.
Es ist geplant 200 Stück am Tag im 2-Schicht-Betrieb für 8 Jahre allein durch ökologisch erzeugten Strom herzustellen.

Schema der Fertigungshallen
Aufbau der Fertigung bei NEVS (Quelle: https://sonomotors.com/de/manufacturing)

Zur Bekanntgabe des Auftragsfertigers gibt es auch noch ein Video von Sono Motors:

(Quelle: https://www.youtube.com/channel/UCaJBDRJU7Lys2-zXcURjzbw)

Der Sion mit Radzierblenden

Wem das aktuelle Design und/oder die Farbe der Felgen nicht zusagt, der hat z.B. die Möglichkeit sie mit schicken Radzierblenden zu versehen. Diese gibt es schon ab 130€ im 4-er-Pack zu bestellen und bestehen aus poliertem Edelstahl.

Als ein weiterer Vorteil der geschlossenen Radkappen könnte sich das günstigere (weil wirbelarme) Verhalten der umstöhmenden Luft und die damit verbundene Verringerung des Luftwiderstands herausstellen. Bei Tests mit einem Tesla Model S konnte der Fahrer so bis zu 10% Reichweite herausschlagen (Quelle: TTF-Forum).

Wie sich das beim Sion in der Praxis verhält und ob diese tatsächlich passend sind, wird man aber erst nach der Auslieferung beurteilen können.

Wir haben uns trotzdem schon einmal erlaubt die CAD-Datei entsprechend zu bearbeitet um sich ein Bild davon machen zu können:

Der Sion mit geschlossenen Radzierblenden aus poliertem Edelstahl – eine Option?

Karte der vorbestellten Sions (Fanprojekt)

Kartenausschnitt
Ein Fan-Projekt sammelt fleißig die Standorte der vorbestellten Sions auf einer Karte von ZeeMaps (Bildquelle: Screenshot der Homepage vom 31.01.2019)

„SION – preorder fan page
Where will your SION be found in the near future?
Please use the marker „preorderd Sion (red)“. This is a page createt by a fan community. It is not compete. There is no guarantee that on every marker will be a Sion in the future.
This map will be online until the GoSono App is available. Have fun by watching this growing movement.“

So lautet die Beschreibung dieses ambitionierten Projekts. Wer seinen Standort als Vorbesteller ebenfalls eintragen will, der kann sich auf der Seite der Karte anmelden:

https://www.zeemaps.com/map?group=3052899#

Was macht den Sion so besonders?

Es gibt eine beschleunigte Bewegung auf dem Markt der E-Autos, gerade bei den deutschen Herstellern. Bald schon werden andere Anbieter mit günstigen Wagen antreten, so dass man sich fragen könnte: „warum der Sion?“.

Der Sion soll nach seinem Konzept nicht nur besonders nachhaltig produziert werden, sondern auch ganz besondere Eigenschaften mit sich bringen, die ihn bisher einzigartig machen. Ich habe die – meiner Meinung nach – wichtigsten Alleinstellungsmerkmale hier einmal zusammen gefasst:

  • Solarzellen, die bis zu 30 km Reichweite am Tag generieren, genannt „viSono“. Besonders spannend finde ich, dass man auf dem Display die „geerntete“ Sonnenenergie gesondert angezeigt bekommt. Das spornt einen dazu an, hier so viel wie möglich zu erreichen – was bestimmt auch viel Spaß macht!
  • Mobiles Kraftwerk: der Sion soll mit seinen zwei 230V-Haushaltssteckdosen (eine unter der Frontklappe und eine im Kofferraum) bei vollem Akku so viel Strom liefern können, wie ein Haushalt in ca. einer Woche verbraucht. Das System „biSono“ bietet aber auch mit seinem Typ-2-Ausgang anderen E-Autos die Möglichkeit am Sion zu laden. Per App soll man diesen Vorgang beliebig steuern und begrenzen können – bis hin zum Verkauf von Energie zu einem selbst festgelegten Preis.
  • Selbst reparieren: durch „reSono“ bietet der Sion einfache Reparaturmöglichkeiten. Die Offenlegung des Werkstatthandbuchs, der Zugriff auf CAD-Dateien zum Drucken von Ersatzteilen am 3D-Drucker und der Einsatz handelsüblicher Schrauben machte es Bastlern einfacher den Sion selbst zu reparieren, oder diverse Anpassungen vorzunehmen (denkbar sind z.B. die Anbringung von Rückfahrkamera oder Sensoren).
viSono die Solarzellen an der Außenhaut
viSono
biSono unter der Ladeklappe
biSono (Schuko-Steckdose)
biSono ein Sion läd ein anderes E-Auto
biSono (Typ-2-laden)

Was ist ein „Sion“

(Bilder Quelle: https://sonomotors.com/de/press/media-gallery/ , 04.03.2019, Sono Motors GmbH)

Der Sion ist das erste vollelektrische Auto des münchner Startups Sono Motors (TM).

Die Fakten

  • Reichweite: 250 km (255km WLTP)
  • Höchstgeschwindigkeit: 140 km/h
  • Leistung: 120 kW (163 PS), Drehmoment 290 Nm
  • Frontantrieb
  • Solarzellen: 7,5m² unter Polycarbonat (schlag- und kratzfest)
  • Akku-Kapazität: 35 kWh
  • Ladeleistung: bis 50 kW
  • Anschlüsse in: CCS (50 kW) und Typ 2 (11 kW, 3-phasig)
  • Anschlüsse out: Typ 2 (11 kW), Schuko (220V Haushaltssteckdose mit 3,7 kW)
  • Verbrauch: ca. 14 kWh/100 km
  • LED-Scheinwerfer
  • Luftfilter: Island-Moos
  • Klimaanlage (1-Zonen-Klimaautomatik)
  • Batterie-Kühlung: Wasserkühlung
  • Zubehör: Anhängerkupplung
  • Abmessungen: L=4,29m, B=1,83m, H=1,67m
  • Sitzheizungen vorne
  • Kindersitzbefestigung (ISOFIX)
  • Sitze eben auf die gesamte Länge umklappbar (Rücksitzbank geteilt: 60/40)
  • Elektrische Fensterheber
  • Vorbereitet fürs Car-, Ride- und Powersharing
  • Farbe: Schwarz (durchgefärbter Kunststoff)
  • Allwetterreifen (205/60R16) auf 16 Zoll Stahlfelgen + Reparaturset
  • Preis Auto: 16.000€ (ohne Akku), 25.500€ (mit Akku)
  • Preis Akku: ca. 9500€ oder 90-140€ monatliche Miete
  • Garantie: 2 Jahre oder 100.000 Kilometer Laufleistung
  • Auftragsfertiger:
  • Serienproduktion: ab ca. Mitte 2020 (200 Stück pro Tag)

(Quellen: https://sonomotors.com/wp-content/uploads/Informationsblatt_Sion_DE.pdf, https://www.youtube.com/watch?v=56nISo_346g, https://www.facebook.com/sonomotors/posts/872752926254987, https://youtu.be/Ts-fy4wM5F4, aktuallisiert 18.09.2019, Angaben ohne Gewähr!)

Die Hypothesen

  • Akku als Hausspeicher nutzbar (mit entsprechenden Zusatzgeräten)
  • Keine Wärmepumpe (zu teuer)
  • Reichweite durch Solarzellen: max. 34km/Tag
  • Solar-Ladung während der Fahrt geplant (update 3. Mai 2019)
  • Software-Updates OTA (over-the-air)
  • Rückfahrsicherheit: Piepser (keine Kamera)
  • Bestell-Reservierungen bis Mitte 2019: über 10.000 Stück
  • Auflage: 260.000 Sions (vorerst)
  • Staatl. Förderprogramm: 2000€ vom Hersteller + 2000€ von der BAFA (für reine E-Autos, die für min. 6 Monate angemeldet bleiben – Erhöhung auf 4000€ geplant.)

Weitere Informationen zum Sion und Reservierung findest du auf der offizielle Homepage von Sono Motors (TM).

Podcast Folge 1

Der Siondriver Podcast startet. Ein totgeglaubtes Medium erlebt gerade eine Renaissance, während eine andere Technologie eine Rolle nach vorne macht. Die Wiederauferstehung von Podcasts geht mit dem Wandel der Mobilität hin zu elektrisch betriebenen Autos nur scheinbar kausal einher. Für uns eine willkommene Gelegenheit sich in aller Ruhe diese Autos – speziell den Sion im Talk zu nähern.

(Intromusik: Josh Lippi & The Overtimers, Hintergrundmusik: Noir Et Blanc Vie, Soundeffekte: LBreakout2, Michael Speck unter GNU GPL)

Podcast Folge 1

 
 
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Das Interieur

Diese Bilder zeigen das Interieur

Sono Motors ™ stellt das Interieur vor:

Am 29. August 2019 wurden einige gerenderte Bilder veröffentlicht, die zeigen wie das Innendesign des Sions ausgestaltet werden soll. Zu sehen sind stimmungsvolle Realbild-CAD-Kollagen mit Blick von Innen auf verschiedene Seiten nach Außen und auf das neu gestaltete 10-Zoll-Bedienelement. Dieses hat nun scheinbar eine etwas abgewinkelte Zusatz-Bedienleiste am unteren Rand, an welcher sich u. A. die Klimaanlage und die Warnblinkanlage steuern lassen.

Insgesamt erscheint der Innenraum nicht mehr so kantig und macht einen wertigeren Eindruck als noch bei den ersten Prototypen. Bleibt zu hoffen, dass das nicht nur den gerenderten Grafiken geschuldet ist. Zumindest wird das Cockpit wesentlich aufgeräumter und übersichtlicher sein, soviel kann man schon sicher sagen.

Einen Schlüssel wird man wohl nicht zwingend benötigen um den Sion zum Fahren zu bewegen, denn zusammen mit der Anzeige etlicher Informationen (Ladestand, Sonnenladung, etc…) dient das Smartphone auch als Zugangskontrolle.

Bei genauerer Betrachtung der Bilder lassen sich noch kleine, nette Details entdecken, wie z.B. der schlanke Wahlhebel hinter der rechten Lenkradseite, welcher im Vergleich zum Prototypen nun nicht mehr das Zukaufteil eines anderen bayrischen Autoherstellers sein wird.

Dein Smartphone – dein Schlüssel (Sono Motors GmbH)
Ready to be shared (Sono Motors GmbH)
Funktion im Fokus (Sono Motors GmbH)
Diese Bilder zeigen das Interieur
Mehr als nur ein Blickfang (Sono Motors GmbH)

(Bilder Quelle: https://sonomotors.com/de/sion/interior/ , 02.09.2019, Copyright: Sono Motors GmbH)

Details zum Akku

Heute hat Sono Motors ™ auf seiner facebook-Seite die Ergebnisse eines simulierten WLTP-Tests des „HV Battery Pack“ veröffentlicht. Wie deutlich zu sehen, wurden hier auch die versprochene min. Reichweite von 255km und einen max. Energiebedarf von 13,7 kWh/100km nach WLTPC3 ermittelt:

Informationen zum Akku
(Quelle: https://www.facebook.com/pg/sonomotors/posts/ , am 30.07.2019)

Update:
Der Kreislauf der Flüssigkeitskühlung wird scheinbar mit der Innenraumheizung des Sion verbunden sein und ihn so mittels der Abwärme des Akkus auch heizen können. Das soll eine Wärmepumpe überflüssig machen und gleichzeitig wichtige Kilowatt, die besser zur Fortbewegung genutzt werden können, frei machen.

(Quelle: „Talking About the Features of the Battery – Part 1 | Sono Motors„)

Die neusten Informationen – SONOHouse

Am 12. Juli 2019 fand das „SonoHouse“-Opening in Münschen statt.

Wir haben nun aus verschiedenen Quellen die dort bekannt gewordenen Informationen zusammen getragen und schreiben hier die wichtigsten Punkte nieder (erwähnt werden nur neue Informationen oder Änderungen zu den bereits bekannten Fakten).

Geändert hat sich:

  • Die Zellchemie von ursprünglichen 80% Anteil Nickel und 10% Anteil je Kobalt und Mangan zu jetzt 60% Nickel-Anteil und je 20% Anteil Kobalt und Mangan.

Neu ist:

  • Es werden ca. 250 einzelne kleine Solarpanels an der Außenhaut verbaut sein, die mittels Maximum Power Point Tracking optimiert arbeiten und ihre Werte dem Sion zur Analyse Verfügung stellen.
  • Die Möglichkeit des Ladens während der Fahrt – wie wir bereits vermuteten – ist nun auch offiziell bestätigt worden.
  • Es soll einen Gleichstrom-Eingang zum Akku geben der zukünftig dazu genutzt werden könnte den Sion direkt an die Haus-Solaranlage anzuschließen und zu laden.
  • Die Connectivity Control Unit wird zwar von Bosch sein, aber Sono Motors wird seine eigenen Applikationen darauf bauen und planen diese auch nachträglich noch zu erweitern. Die API soll so offen gestaltet sein, dass die anfallenden Daten des Sions auch für eigene Applikationen zur Verfügen stünden.
  • Es wird Anschlüsse mit USB-C im Innenraum des Sions geben, aber viel mehr wurde zum Interieur noch nicht verraten. Im zweiten Halbjahr 2019 sollen mehr Informationen zum Innenraum bekannt gegeben werden.

Spätestens aber bei den ersten Probefahrten mit der Serienversion, welche für Mitte 2020 geplant sind, werden sich die meisten Fragen final beantworten lassen.

Wir hoffen keine wichtigen Punkte vergessen zu haben und bedanken uns bei allen die am „SonoHouse“-Opening teilgenommen haben für die Sammlung und die Weitergabe der Informationen!

Update: Soeben hat Sono Motors ™ eine Video-Playlist ihres Openings auf ihrem YouTube-Kanal veröffentlicht. Die bereits verfügbaren Videos sind Thematisch gegliedert und direkt unter den folgenden Links zu finden:

(Quellen: alle Angaben sind aus den Videos erörtert und/oder mündliche Überlieferungen von Anwesenden und natürlich ohne Gewähr!)